全球第四大集运公司法国达飞轮船宣布,目标到2050年实现碳中和。 6月2日,达飞轮船首席执行官Rodolphe Saadé表示,达飞轮船计划在2023年将其能源供应的10%转换为替代燃料,并在2050年实现碳中和。 Saadé表示,达飞轮船有望在2030年之前将每吨货物每公里运输的二氧化碳排放量比2008年低40%,符合国际海事组织(IMO)设定的目标。 他指出,2019年达飞轮船二氧化碳排放量减少了6%,“这得益于我们的部署、实施的技术革新以及对船舶运营的管理改善,才有可能实现这样显著的削减”。 今年,达飞轮船将开始接收由中国船企建造的9艘23000TEU双燃料超大型集装箱船。这批LNG动力超大型集装箱船在2017年订造,由沪东中华和江南造船建造,是全球最大的双燃料集装箱船。 达飞轮船表示,这些船舶象征着“我们正在使用当今最先进的环保技术进行能源转型”。通过使用LNG动力,新船将能减少20%左右的温室气体排放,并将减少几乎所有的硫排放和颗粒物排放。 到2022年,达飞轮船的船队中预计将拥有多达20艘LNG动力船,包括9艘23000TEU、5艘15000TEU和6艘1400TEU集装箱船。
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