随着近期中厚板价格的大幅下跌及供需格局发生的变化，Mysteel整合了全国中厚板钢厂品种钢产量数据，具体如下：

分月度产量：4月份造船板、锅炉容器板、桥梁板、管线钢钢厂总产量160万吨，环比增加36.25万吨，上升29.29%，年同比减少4万吨，下降2.44%。

数据来源：Mysteel

1-4月份累计值：1-4月份造船板累计产量288.21万吨，同比增加40.82万吨，上升16.50%；锅炉容器板累计产量87.13万吨，同比减少6.91万吨，下降7.35%。桥梁板累计产量65.64万吨，同比减少8.46万吨，下降11.42%。管线钢累计产量81.64万吨，同比减少12.46万吨，下降13.24%；总累计产量522.62万吨，同比增加12.99万吨，上升2.55%。

数据来源：Mysteel

从上述数据看，2019年1-4月份四大品种板累计产量呈现三降一升，总产量同比上升，其中造船板增量功不可没，与1-4月造船完工量同比增长13.3%的数据相吻合。但从另一个角度看，1-4月造船新承接订单量同比下降47.3%，意味着未来钢厂船板订单面临下降的局面。

价格方面，笔者选取18年8月至19年5月期间国内主流桥梁板钢厂订货基价走势（不包含任何热处理、探伤、调质及表面处理加价），从下图中看出，19年平均基价较18年下半年下跌将近400元/吨。另外据笔者调研，18年桥梁板钢厂散单从接单至安排生产周期为1.5-2个月，现平均1个月左右，表明桥梁板订单有所收缩，但整体接单情况良好。

数据来源：Mysteel(具体价格可登陆Mysteel网站查看)

结合普板情况看，由于钢厂成本持续抬升，普材的利润不断被压缩，国内中厚板供需格局一直在变化，基本形成以下三种现状：

1、实力较强，品种钢质量优异的钢厂从17年开始逐渐减少普板的市场流通量，部分钢厂甚至接近0投放，全力生产高附加值板材来提高利润；

2、实力一般，品种钢生产水平一般，竞争力不强的钢厂也在减少普板的投放量，来加大低合金、碳结钢等稍有附加值的板材品种（低合金板正常加价150，现出厂加价200-250，碳结板正常加价80，现加价200-300）；

3、实力较弱，无品种钢生产能力的钢厂变化不大，依据利润情况及各品种利润差值不断调整产量结构。

以上三点也很好解释了当前市场上普板基本被二、三线钢厂资源充斥，以及不同钢厂之间价差达到100元/吨以上的现象。从16年钢铁行业复苏开始，中厚板钢厂也一直在转换定位，追求转型，未来中板的直供比一定是不断提升的，不同钢厂分工也会逐渐清晰。

资讯编辑 ：王晶晶 021-26093683 瞿忠忠 021-26093780