2011年红杉资本从双11的火爆发现了电商物流的价值，七八年挖掘布局后，感叹“物流行业是个金矿”。2018年华兴作为独家财务顾问服务的京东物流融资25亿美元，让不少老物流人都震惊、振奋。物流伴随着电商、O2O、新零售的崛起一路走上台前，其战略性的提升甚至超出了所有物流人的想象。 
　　AI、区块链将如何驱动物流产业升级，物流行业迭代升级下，有哪些投资热点…在刚刚结束的华兴π对的物流分论坛，驹马物流CEO白如冰、普洛斯战略顾问董中浪、红杉资本合伙人郭山汕、京东物流CEO王振辉、华新投资合伙人赵福等围绕这些问题展开了一场精彩对话。以下是对话的精华摘要。
　　论坛嘉宾 
　　白如冰丨驹马物流 CEO 
　　董中浪丨普洛斯战略顾问 
　　郭山汕丨红杉资本合伙人 
　　王振辉丨京东物流 CEO 
　　赵 福丨华新投资合伙人 
　　主持人 
　　张 慧丨华兴资本董事 
　　“物流行业是个金矿” 
　　张慧： 
　　随着近一二十年中国新经济的发展，整个浪潮背后大家发现快递、物流跟老百姓关系越来越浮出水面，大家对于物流、快递关注度越来越深。 
　　在这里不得不提红杉资本，他们是最早在中国快递物流领域进行研究和投资的。想请教红杉资本的郭总，红杉资本早期就看好物流领域投资是出于怎样的想法？ 
　　郭山汕： 
　　刚开始比较随机，市场上见到什么就看什么。那时候普遍对行业不熟悉，太早不敢碰，中后期觉得贵；不在圈子里，有的公司接触起来很费劲，也没听说哪个投资机构在这个行业赚了大钱。 
　　2011年双11的淘宝商城交易额对我们是一个刺激点，比2010年涨了4倍。我们投资的其它电商公司也都发展不错。很快大家达成共识，集中看电商物流，这是我们最先看的细分领域。2012年开始看“通达”系，1年后在“通达”里面选择了一家投资。
　　我们投下去的时候，已经见识到了好的加盟网络可以带来互联网式的高速增长，而且利率润高，公司每个季度数据都超预期。这样我们更积极主动地做一些行业研究，投资变得有重点和有取舍。 
　　我们很快找到了当时在零担行业首家尝试全国性加盟的安能物流，由于模式首创，发展过程中，我们多位同事参与了运营上的事，这使得我们加深了对行业的理解。快递和零担的两次A轮投资，增强了我们的信心。 
　　2014年-2015年O2O崛起，本地外卖、鲜花、蛋糕的订单呈现了爆炸式地增长，我们找到当时还在安居客的蒯佳祺，一起首创了本地B2B的众包模式，种子轮投资了达达。 
　　同年，滴滴和快的快速崛起，又激发了我们投资了两家车货匹配公司，运满满和云鸟。算上今年我们参与的京东物流的投资，我们在过去七八年投了近10家物流及相关公司，这些公司今天加在一起有300多亿美金的市值/估值，超过2/3完成了上市、并购和退出。
　　回头一看物流行业是个金矿，回报倍数高且可以容纳较大规模的投资金额，而且它不是周期性行业，可以像医疗行业一样跑很久。
　　推动物流行业变革的两个变化 
　　张慧： 
　　谈到新经济时代下的物流迭代变化，想请教京东物流的王总，到底是哪些商业形态的改变，促使物流需要迭代，或者往前发展和改变？ 
　　王振辉： 
　　我认为物流行业已经进入了一个非常好的时代，推动这个变化的原因主要是两个层面。
　　第一是技术变化，技术的变化不光是物流本身的技术变化，更多的是包括移动互联网、大数据、云端技术在内。比如京东在无人技术上面做了非常多的尝试。 
　　第二，需求端。新一代零售和其他类与商业相关的话题，都来自于需求的变化。京东物流的逻辑是短链，所以随着需求的变化，京东就开设了京东之家、海外专卖店等很多门店，这些店帮助店到客户距离变得更近。把客户需要的货，放在离他最近的地方，这样我们就有了前置仓，可以满足客户个性化的需求，因此需求变化是非常重要的一个推动力。 
　　张慧： 
　　我记得京东最近发了新产品叫闪电送。
　　王振辉： 
　　这个产品算是一个升级，去年我们发力形成了新达达，当时做到了60分钟本地送达，但主要是和O2O相关。今天的升级是把京东自营商品都通过达达和京东物流配送服务，可以达到60分钟、30分钟甚至更快的速度，因此我们叫闪电送，真的做到消费者所想及所购，所想及所得。