2025年11月24日，世界钢铁协会下属分会世界汽车用钢联盟发布新版《先进高强度钢应用指南》。

作为全球权威行业资料，新版《先进高强度钢应用指南》聚焦先进高强度钢赋能更智能的工程与制造。为车辆制造商、汽车工程师和设计师提供了先进高强度钢在汽车设计和生产应用中的最新实证依据和技术最佳实践。

世界汽车用钢联盟技术总监RussBalzer表示：“在不到十年的时间里，先进高强度钢的产品种类几乎翻了一番，2017年只有38个钢种实现商业化应用，如今已增加至近70个。这为工程师设计更轻量化、更高强度且更具可持续性的汽车提供了前所未有的灵活性。先进高强度钢创新的下一个前沿领域，不仅限于开发新的钢种，还在于充分掌握现有钢种的特性——通过优化制造技术与工艺，在未来乘用车的应用中释放其全部潜力。”

新版指南亮点

更智能的材料：指南指出，先进高强度钢的钢种和镀层需采用系统化的设计、性能表征及应用方案。将化学成分、微观组织、镀层、成形流程及连接工艺进行统筹设计，精准匹配目标性能需求，同时达成减重、降险与加速产业化的效果。

更智能的成形：指南新增了大量模拟与测试支持的相关内容，推动白车身制造领域形成数字化的“一次成形”行业理念。通过先借助虚拟技术验证成形工艺，再投入实体模具开发的模式，减少生产车间高昂的试错成本。

更智能的连接：指南针对烤漆硬化、冲击强度测试和熔化极惰性气体保护钎焊等工艺提出了新的技术建议。这一系列建议以数据为核心、兼顾镀层保护且经冲击性能验证的连接思路，确保每个焊接接头在实现轻量化、低热量输入与低风险的前提下，达到规定的强度、韧性及耐用性标准。

“新版指南为汽车制造商提供了专业知识和工艺应用信心，帮助他们将前沿的冶金、成形及连接领域的专业技术，转化为生产车间可稳定复现的标准化生产成果。”世界汽车用钢联盟项目总监IngoOlschewski补充到：“我们的目标十分明确，即实现汽车车身轻量化、卓越抗冲击性能、加速产业化进程，并降低全生命周期碳排放。”