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订单持续下跌!最新全球造船业月报出炉
阅读数:13 发布时间:2019-10-29 16:20:53 来源:龙文钢材网 相关关键字: 行业新闻   行业动态 打印

      新签订单环比上升29.28%
  根据克拉克森最新数据统计(截止2019年10月15日),2019年9月份全球新签订单64艘,共计1599370CGT。与2019年8月份全球新签订单48艘,共计1237137CGT相比较,数量环比增加16艘,修正总吨环比上升29.28%。与2018年9月份全球新签订单136艘,共计3694643CGT相比较,数量同比减少72艘,修正总吨同比下跌56.71%。
  从船型上来看,散货船15艘,共计2232400载重吨;油船13艘,共计1308800载重吨;化学品船11艘,共计550000载重吨;集装箱船9艘,共计79700标箱;液化气船7艘,共计334800立方米;其他船型6艘,共计134447CGT;海工船3艘,共计5564CGT。
  从订单类型来看,散货船新签4艘VLOC和11艘巴拿马型散货船;油船新签2艘VLCC、2艘苏伊士型型、2艘阿芙拉型、2艘灵便型油船和5艘小型油船;集装箱船新签5艘超巴拿马型、2艘次巴拿马型和2艘支线型集装箱。
  按接单船厂国家来看,9月份全球新船订单64艘,合计1599370CGT,其中中国船厂接获36艘,合计803778CGT;日本船厂接获5艘,合计77046CGT;韩国船厂接获17艘,合计686638CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的50.26%、4.82%和42.93%。
  2019年1-9月新船订单665艘,合计42063115载重吨,与2018年同期的新签订单1360艘,合计75205557载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌51.10%和44.07%。从船型上来看,散货船164艘,共计17232200载重吨;油船88艘,共计13380642载重吨;化学品船73艘,共计2341482载重吨;集装箱船50艘,共计324868标箱;液化气船72艘,共计7429370立方米;海工船79艘,共计420540CGT;其他船型139艘,共计2943108CGT。从国家来看,中国新签订单243艘,合计5731415CGT;日本新签订单128艘,合计2069701CGT;韩国新签订单143艘,合计5633432CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的36.39%、13.14%和35.77%。
 
  全球手持订单3115艘环比下跌2.07%
  克拉克森数据统计显示,截至2019年10月15日,全球船厂手持订单3115艘,共计77166329CGT。和2019年9月12日统计的3181艘,合计78182647CGT相比,手持订单数量环比下跌2.07%,修正总吨环比下跌1.30%。
  其中中国船厂手持订单量为1501艘,共计27689116CGT,艘数占全球市场份额的48.19%,CGT占35.88%;日本船厂的手持订单量为653艘,共计12694234CGT,艘数占全球市场份额的20.96%,CGT占16.45%;韩国船厂的手持订单量为440艘,共计20241188CGT,艘数占全球市场份额的14.13%,CGT占26.23%。
  从主要船型来看,散货船手持订单量为881艘,共计91241397载重吨;油船手持订单量为604艘,共计50445847载重吨;集装箱船手持订单量为378艘,共计2291954TEU。
 
  完工量环比上升24.90%
  克拉克森数据统计显示,2019年9月份全球船厂共交付新船145艘,共计8792921载重吨。与2019年8月份全球新船交付订单152艘,共计7040040载重吨相比较,数量环比下跌4.61%,载重吨环比上升24.90%。与2018年9月份全球船厂共交付新船125艘,共计6284826载重吨相比较,数量同比上升16.00%,载重吨同比上升39.91%。
  从船型来看,散货船的交付数量为42艘,共计3462564载重吨;集装箱船的交付数量为14艘,共计119823TEU;油船的交付数量为15艘,共计2460171载重吨;化学品船的交付数量为19艘,共计613843载重吨;液化气船交付数量为8艘,共计985906立方米;海工船交付数量为26艘,共计284854载重吨;其他船型交付数量为21艘,共计198663载重吨。
  2019年1-9月全球船厂共交付新船1469艘,共计77392718载重吨。与2018年同期的全球新船交付订单1495艘,共计65926400载重吨相比较,数量同比下降1.74%,载重吨同比上升17.39%
  从船型来看,散货船的交付数量为325艘,共计29540891载重吨;集装箱船的交付数量为125艘,共计876996TEU;油船的交付数量为192艘,共计27372383载重吨;化学品船的交付数量为156艘,共计4798088载重吨;液化气船交付数量为66艘,共计7781144立方米;海工船交付数量为347艘,共计667012载重吨;其他船型交付数量为258艘,共计1331427载重吨。
  
  散货船价格下跌,油船和集装箱船价格持平
  克拉克森数据统计显示,9月份散货船新船价格指数下跌2点至129点,油船和集装箱船新船价格与上月持平为155点和80点。
  9月份,各船型散货船新船价格环比8月均有所下跌。其中好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/63KDWT)和灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格分别下跌50万美元、25万美元、25万美元和23万美元至5050万美元、2725万美元、2575万美元和2132万美元;
  油船新造船价格,各船型油船新船价格均持平于上月,其中VLCC(315-320KDWT)、苏伊士型油船(156-158KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿马型油船(73-75KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格分别为9250万美元、6150万美元、4850万美元、4450万美元和3650万美元。
  集装箱船新船价格,除超巴拿马型集装箱船新船价格环比有所下跌外,其余各船型集装箱船新船价格均持平于上月,其中超巴拿马型集装箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船价格分别下跌0万美元、50万美元和50万美元至9900万美元、1.11亿美元和1.46亿美元;巴拿马型集装箱船(3600-3800TEU和6600-6800TEU)新船价格分别为4150万美元和7200万美元,次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)新船价格为3200万美元,灵便型集装箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船价格分别为1925万美元和2550万美元。

(责任编辑:tx)
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