本报讯（记者朱晓波）11月5日，首届中国国际进口博览会（以下简称进博会）开幕，淡水河谷作为参展商之一，在中国首度展示其环保与创新兼具的铁矿石供应链。

　　“我们很高兴可以在庆祝与中国建立合作伙伴关系45周年之际，参与首届进博会。进博会为我们提供了宝贵的展示机会，使我们可以持续向中国客户提供世界上最优质的铁矿石产品。”淡水河谷中国区总裁艾森乔表示。

　　淡水河谷展台的亮点是两艘Valemax船模。船舶吨位为40万载重吨的Valemax是世界上最大的散货运输船，是专门为铁矿石长途运输，尤其是巴西至中国间航线而设计的新型船舶。相比广泛用于铁矿石运输行业的传统海岬型船，Valemax不仅可以将港口的运营效率提高约140%，而且可以最多减少运输途中41%的温室气体排放。

　　“Valemax为中国而生，大部分船只获中国融资、由中国设计、在中国建造并由中国领先的航运企业拥有和运营，是淡水河谷与中国之间双赢合作的象征。”艾森乔表示。首届进博会期间，淡水河谷还将积极参与一系列相关配套活动，包括虹桥国际经贸论坛等。

　　又讯（记者朱晓波）10月25日，淡水河谷发布第三季度财务业绩，其EBITDA（息税折旧摊销前利润）合计达到44亿美元，同比增长12%；现金流达到31亿美元，使淡水河谷净负债基本削减至107亿美元，为2009年以来同期最低水平。

　　其中，尽管铁矿石价格下跌了4美元/吨，但黑色金属业务EBITDA仍同比增加1.97亿美元，达到39.6亿美元，这反映了销量与溢价的同步增长。与此同时，淡水河谷第三季度铁矿石现金成本降低2.3美元/吨至12.4美元/吨，这主要得益于S11D矿区的达产、生产率的提升、产量提高对固定成本的摊薄、汇率的变化。

　　尽管面临船用燃油价格和现货运费上涨的压力，淡水河谷仍展示出强大的竞争力，铁矿石和球团矿EBITDA盈亏平衡点进一步降低，达到历史最低水平的27.4美元/吨。

　　（此文刊登于《中国冶金报》2018年11月9日2版）