“营口—宁波镇海”钢材精品班轮航线正式开通，首航“金丰海9”轮装载1.2万余吨钢材。该航线以鞍钢集团钢材为核心底货，采用“固定船期、固定船型、固定航线、精品化作业”模式，打通东北至华东直达海运通道。项目实行平台化运营，联动港航货全链条，未来将挖掘返程货源构建重去重回模式，以摊薄成本、优化运价，实现三方共赢。

辽宁港口集团27日发布消息称，近日，执行首航任务的“金丰海9”轮装载1.2万余吨钢材驶离营口港，“营口—宁波镇海”钢材精品班轮航线正式开通运营，这标志着辽宁港口集团成功打通东北钢铁产区至华东市场直达海运通道。

该航线采用“固定船期、固定船型、固定航线、精品化作业”运营模式，以鞍钢集团钢材为核心底货，依托招商局集团港航一体化资源优势，联动南北港口、钢厂、航运、陆运全链条协同运作，打造南北钢材流通精品示范物流通道，实现港、航、货三方共赢。

该航线未来将统筹挖掘返程货源，构建重去重回运输模式，进一步摊薄海运成本，持续优化整体运价水平。

据介绍，“营口—宁波镇海”钢材精品班轮航线项目整体采用平台化运营模式，锁定辽港、宁波舟山港两大港口及鞍钢集团作为核心底货保障主体，在此基础上开放准入通道，凡符合航线运营标准、稳定货源客户、合规船东均可纳入平台协同运营。

“金丰海9”轮首航装载卷板、盒板、钢板等多种钢材。为保障首航作业安全高效，营口港在泊位、堆存、作业、离泊方面开辟绿色通道，全面实施钢材货物集港验收、专属堆存、专业绑扎、吊装装船全流程标准化作业管理，最大限度压缩在港停时，保障船舶班期。