10月9日，营口港鲅鱼圈港区钢铁基地码头项目工作船泊位工程开工。该项目总投资约11.8亿元，新建2个5万吨级泊位，设计年通过能力420万吨。作为鞍钢集团完善临港物流体系的重要举措，工程建成后将完善“港口一铁路一公路一皮带”多式联运网络，实现原料直卸进厂、成品快速装船，降低物流成本，增强供应链韧性，并带动内蒙古东部地区及东北区域产业发展。

10月9日，营口港鲅鱼圈港区钢铁基地码头项目工作船泊位工程正式开工建设。鞍山钢铁/鞍钢股份总经理、党委副书记田勇出席开工仪式并致辞。

该工程是鞍山钢铁认真落实鞍钢集团“双核”战略、完善临港物流体系、支撑鲅鱼圈基地长远发展、服务辽宁沿海经济带建设的重要举措，是落实辽宁省智造强省战略、助力东北老工业基地振兴的重点基础设施项目，有助于加快促进产业转型升级、带动上下游配套产业集聚发展，将为辽宁、东北全面振兴取得新突破注入新动能。

营口港是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海:港，营口港鲅鱼圈港区位于辽东湾东海岸台子山下，是辽宁沿海经济带上的重要港口。鞍山钢铁在鲅鱼圈港区钢铁基地码头现有4个2万吨级泊位，通过能力达500万吨/年。此次开工建设的工作船泊位工程是鲅鱼圈港区钢铁基地码头作业区5号-6号杂货泊位工程的配套工程，也是整体工程:的开端，总投资约11.8亿元，将新建2个5万吨级泊位，设计年通过能力420万吨，水工结构可满足5万吨级船舶停靠，兼顾3艘2万吨级货船同步作业。

田勇在致辞中强调，此次项目落地实施是鞍山钢铁完善临港物流体系、支撑鲅鱼圈基地长远发展、服务辽宁沿海经济带建设的重要举措。在港区功能升级和项目建设中，要高质量完成先行工程，筑牢港区发展根基;要高水平深化港产协同，精准服务主业发展;高效率抓实降本增效，激活内生发展动力;高站位服务区域发展，彰显央企使命担当。

该工程建成后，鞍山钢铁及鲅鱼圈基地可依托营口港区位优势，持续完善“港口一铁路一公路一皮带”多式联运网络，打通物流“最后一公里”，实现原料直卸进厂、成品快速装船，物流效率再上台阶、物流成本进一步降低，增强供应链韧性。同时，该工程也将有效补齐鲅鱼圈港区杂货装卸短板，带动区域就业增收，促进港产城融合发展。