邢钢搬迁铁路专用线项目取得新进展，跨国道G106大桥首孔48米槽形梁混凝土浇筑完成。该项目正线全长24.47公里，是邢钢转型升级搬迁改造的核心配套工程。建成后将为邢钢提供全天候、大运量铁路运输通道，实现大宗货物运输“公转铁”转变，降低运输成本和碳排放。本次浇筑为关键先导工程，施工难度大，需在不中断国道通行前提下推进，为后续施工积累了经验。

近日，邢钢搬迁铁路专用线项目取得新进展，跨国道G106大桥首孔48米槽形梁混凝土浇筑完成。

邢钢搬迁铁路专用线项目是邢钢转型升级搬迁改造项目的核心配套工程。铁路规划线正线全长24.47公里，自邯黄铁路广宗北站北端引出，经威县设站及货运中心后，最终接入邢钢新厂区，属邯黄铁路支线。项目建成后，将为邢钢原辅料运入、成品钢材外运提供全天候、大运量的铁路运输通道，实现大宗货物运输“公转铁”的根本性转变，大幅降低运输成本和碳排放，对完善我市交通路网格局、优化区域运输结构、带动广宗—威县沿线产业聚集发展具有重要支撑作用。

本次浇筑的首孔48米槽形梁，是跨国道G106大桥的先导关键工程。大桥施工点位紧邻国道G106，该路段车流量大，施工须在不中断国道正常通行的前提下推进，组织管理要求极高。同时，48米槽形梁属大跨度现浇梁结构，对支架稳定性、梁体线形精度要求严苛。中铁六局邢钢项目部提前统筹谋划，编制专项施工方案，组织开展全员技术交底，对钢筋绑扎、模板支设、预应力波纹管预埋等各道工序严格验收，层层压实质量管控责任。

“首孔槽形梁浇筑完成，打通了关键施工工作面，为后续跨国道主孔施工积累了宝贵实践经验。”中铁六局邢钢项目部经理邱继学表示，将继续保持攻坚姿态，严守安全质量底线，全力以赴推进后续工程建设，保障项目按期优质建成。