我国钢铁产量居世界首位，今年以来依托全国重点实验室实现核心技术突破，多领域高端钢材自主量产。通过调控原子结构提升性能，降低海上风电等设备用钢成本。已构建覆盖深海、舰船、航空航天等场景的自主研发量产体系，实现全链条自主可控。超薄“蝉翼钢”及低膨胀特种钢等在集成电路、大飞机等领域应用。今年7种高端钢材取得突破，多款专用钢批量下线，服务新兴赛道。3家企业入选全球“灯塔工厂”，关键钢材自主保障能力稳步提升。

据“工信微报”公众号消息，我国钢铁产量连续多年位居世界首位。今年以来，钢铁企业依托全国重点实验室，聚焦高端特种钢材持续发力，不断实现核心技术突破，一大批高端钢材实现了自主量产。

钢材如何做到强度过硬，还能抵御海水腐蚀？钢材加工过程中会产生易导致材料脆化的碳化物，科研人员通过调控钢材原子结构，将碳化物有效包裹。

燕赵钢铁实验室执行主任杨志南：当前我们能够实现精准地控制缺陷，提升钢铁的性能，（钢）的硬度、（钢）的强度能到多少，我都能够得到。

研究人员算了一笔账，一台海上风电机要用钢数百吨，换上这种高性能钢，钢板可以做得更薄，合金用量也大幅减少。

如今，不只在海上，我国已经搭建起覆盖深海装备、舰船制造、航空航天等多场景的高端钢材自主研发量产体系，从材料配方、轧制工艺到批量生产实现全链条自主可控。

眼前这款是我国自主研发的“蝉翼钢”，厚度仅有0.07毫米，具备高强度、高延展性，达到全球精制钢顶级水平。

目前，这款钢材已广泛应用在集成电路基板、5G基站信号接收器等多个领域。而在航空航天领域，新研发的低膨胀特种钢材已经投入大飞机复合材料成型模具生产，数据显示，今年以来，已有7种高端钢材实现全新突破，面向新能源汽车、人形机器人、储能装备等新兴赛道，多款专用电工钢、高强结构钢实现批量下线，为新兴装备核心部件提供材料保障。

目前，我国已有3家钢铁企业入选全球“灯塔工厂”，累计培育36家卓越级钢铁智能工厂、2家领航级智能工厂。

冶金工业信息标准研究院院长张龙强：从超薄电子钢、船用特种钢，再到航空航天关键用材，我国钢铁行业持续聚焦重大装备急需材料集中攻关，关键钢材自主保障能力稳步提升，为高端制造业自立自强筑牢坚实的材料底座。