智能摘要

一季度重点钢企钢材产销双降，东部地区占主导地位。总产量1.80亿吨（-1.3%），销量1.76亿吨（-1.69%），产销率97.92%。区域流向：东部占比64.48%（+0.19pct），中部14.51%（+0.16pct），西部12.58%（-0.79pct），东北3.77%（+0.42pct）。出口占比4.67%。

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第一季度，纳入中国钢铁工业协会营销月报统计的重点统计钢铁企业（以下简称为重点企业）生产钢材18003.42万吨，同比减少247.56万吨、下降1.3%；销售钢材17628.21万吨，同比减少303.64万吨、下降1.69%；产销率达97.92%。

第一季度，重点企业销售量按照区域流入量统计，东部地区流入1.14亿吨，同比减少161万吨、下降1.4%；中部地区流入2557万吨，同比减少15万吨、下降0.6%；西部地区流入2217万吨，同比减少180万吨、下降7.5%；东北地区流入665万吨，同比增加63万吨、增长10.5%。第一季度重点企业出口钢材822.4万吨，同比减少10.7万吨、下降1.3%。

第一季度，重点企业钢材销售量按照区域流入量统计，东部地区钢材流入量占销售总量的比重为64.48%，比去年同期提升0.19个百分点；中部地区为14.51%，比去年同期提升0.16个百分点；西部地区为12.58%，比去年同期下降0.79个百分点；东北地区为3.77%，比去年同期提升0.42个百分点。第一季度，出口钢材量占销售总量的比重为4.67%，比去年同期提升0.02个百分点。

区域流向情况

从五大类品种钢材流入地来看，第一季度，铁道用钢材主要流入东部地区和西部地区。其中，32.76%流入东部、25.25%流入西部；流入中部、东北和出口的铁道用钢材，分别约占其销售量的五分之一、十分之一、十分之一。

长材和板带材最主要的流入地是东部地区。其中，长材60.12%流入东部地区，16.85%流入中部地区；板带材67.93%流入东部地区，13.28%流入中部地区。另外，长材、板带材还分别有15.85%、10.14%流入西部地区。

管材主要流入东部地区和西部地区。其中，流入东部地区51.78%，流入西部地区22.86%。

其它钢材有69.82%流入东部地区。

从各地区流入钢材的品种结构看，各地区流入的钢材品种主要是板带材和长材。其中，二者合计流入量占该地区流入钢材总量的比重在东部地区占97.42%，在中部地区占98.06%，在西部、东北地区分别占95.42%、95.35%。

在各地区流入的五大类钢材品种里面，铁道用钢材、管材和其它钢材的占比都很小；长材在各地区流入钢材总量中的占比，在四分之一到二分之一变动；板带材在各地区流入钢材总量中的占比，除西部地区外，都超过了50%。

22个钢材细分品种的主要流入地是东部地区。其中，除铁道用钢材、冷轧窄钢带分别有32.76%、34.71%流入东部地区外，其余20个品种流入东部地区的量，都超过了其销售量的一半。

从各地区流入钢材的细分品种来看，流入东部、中部、西部地区的品种钢材主要是中厚宽钢带、钢筋和盘条（线材）；流入东北地区的品种钢材主要是中厚宽钢带、钢筋和中板；出口的品种钢材主要是钢筋、盘条（线材）和中厚宽钢带。

流向原因分析

长材

东部地区的房地产投资在全国房地产投资总额中的比重超过50%，达到61.5%。在如此庞大房地产投资的拉动下，钢筋、线材等长材品种更多流向了东部地区。

在房地产投资额这一项目下，中部地区和西部地区差异较小。但在钢筋流入方面，中部地区的流入量明显少于西部地区。一个重要原因，应该是两个地区在基础设施投资上的差异。近年来，成渝城市群因经济活力强、人口聚集度高、产业发展潜力大，成为交通、能源、新型基础设施等重大项目的集中落地区，投资规模和增速均处于全国前列。

另外，西部地区尤其是其中的陕晋川甘地区，是我国钢筋生产的主要聚集地之一。在“供给决定需求”和销售半径影响下，西部钢筋的销售区域只能更多地囿于本地区。这是西部地区钢筋市场多年来的痛点，也是近两年该地区建筑钢材价格持续低于全国平均价格的原因。

板带材

东部地区拥有高度密集的制造业，对板带材产品有着庞大而旺盛的需求。此外，板带材流入中部、西部和东北地区的量，也与当地制造业用钢需求量紧密相关，基本上表现为正相关。

特厚板流向与相关行业的关系

特厚板主要用于工程机械、船舶和锅炉容器等相关制造行业。工程机械和船舶生产能力相比西部地区更强的东北地区，特厚板流入量不及西部地区。

其中原因，一方面是东北地区在锅炉容器方面的生产能力明显弱于西部地区；另一方面，或与西部地区有多项涵盖交通、能源和基础设施等领域的重大建筑工程有关。

厚钢板、中板流向与船舶、装备制造业的关系

厚钢板、中板主要用于工程机械、船舶和装备制造等相关制造行业和建筑业。虽然中部、西部地区的船舶制造业不及东北地区，但厚钢板流入两地的量要远多于东北地区，与中部地区强大的机械装备制造能力和西部地区在装备制造与重机工业方面的优势有关系。

另外，前文提及的西部地区涵盖交通、能源和基础设施等领域的多项重大工程，也会较多地用到厚钢板，这也应该是拉高西部地区厚钢板流入量的重要原因。

冷轧薄板、热轧薄板、镀层板（带）流向与汽车、家电行业的关系

冷轧薄板、热轧薄板、镀层板（带）主要用于汽车、家电等制造行业和建筑业。东北地区虽然汽车产量相比西部地区少很多，但其冷轧薄板流入量略高于西部地区，因与其相对较强的铁路机车制造能力有关。

96.28%的热轧薄板流入东部地区，还与全国62.17%的焊管生产能力分布在东部有关。

中厚宽钢带流向与相关行业的关系

作为当前国内产量最高的钢材品种，中厚宽钢带大量应用于建筑、工程机械、汽车和管线制造行业。

西部地区虽然工程机械的生产能力远远不及中部地区，汽车生产能力也弱于中部地区，但在建筑业和电力投资，特别是15项特高压直流工程等大型电力基础设施建设工程的强劲拉动下，其对中厚宽钢带的需求相对旺盛。因此，中厚宽钢带在西部地区的流入量要多于中部地区的流入量。

电工钢板（带）流向与相关行业的关系

近年来，电工钢板（带）的产量随着新能源汽车产量的快速增长而大幅增加。为此，市场普遍认为，新能源汽车最近几年的狂飙，带动了电工钢需求的水涨船高。

但发电设备产量相对较高、新能源汽车产量也不低的西部地区，其电工钢板（带）的流入量，不仅远低于发电设备比它少得多的中部地区，甚至连新能源汽车产量比它少很多的东北地区也不及。

实际上，某地区新能源汽车（整车）和发电设备产量的多少，并不能影响该地区电工钢板（带）的流入量，而该地区交流发电机的产量，才是吸引电工钢板（带）流入该地区的重要因素。

在电工钢板（带）的销售策略上，相关生产企业可以忽略新能源汽车整车制造商，更多去关注新能源车用电机制造商在内的发电机设备制造商和研发机构，通过对其供货或与其合作，实现相关产品的优化升级。